夏利n3是什么发动机？

一、夏利n3是什么发动机？

　　夏利新n3发动机还不错。‍ 夏利N3是天津一汽推出的一款车型。该车为整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅。夏利N3为乘员带来了更为舒适的驾乘空间。N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。

二、06年夏利n3国几标准

国产汽车市场一直备受关注，随着时间的推移和技术的发展，各大汽车厂商纷纷推出新车型，满足消费者的不同需求。其中，06年夏利N3 自问世以来备受瞩目，成为市场热议的焦点之一。

夏利N3的成就

夏利N3是一款符合国家几标准的车型，不仅在外观设计上独具匠心，更加强了车辆的安全性能和舒适性。作为06年推出的车型，夏利N3在当时就取得了巨大的成功，受到了消费者的热烈欢迎。

06年夏利N3的特点

06年夏利N3在设计上秉承着简约精致的风格，外观线条流畅，造型时尚大方。车身尺寸合理，搭载的动力系统表现稳定可靠。在内饰方面，夏利N3注重细节处理，舒适性和实用性兼顾。

06年夏利N3符合国几标准的重要性

按照国家几标准生产的汽车更加环保，符合环保要求，能够减少对环境的污染。而06年夏利N3作为一款符合国几标准的车型，不仅体现了厂商的责任感，也代表着消费者对于环保的态度。

夏利N3在市场的表现

06年夏利N3推出后，很快在市场上获得了良好的口碑和销量。消费者对其外观、性能、安全性等方面给予了高度评价。夏利N3成为当时同类车型中的佼佼者，引领了市场的潮流。

结语

综上所述，06年夏利N3作为一款符合国几标准的车型，具有独特的设计和出色的性能，在国产汽车市场留下了深刻的印记。其不断创新和追求卓越的精神，值得我们借鉴和肯定。

三、06年的夏利n3丰田发动机还能买吗？

夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司。在上个世纪90年代，随着中国经济和出租车行业的快速发展，夏利凭借其出色的燃油经济性以及低维修成本和相对便宜的价格，成为中国北方各地出租车市场的主力军。“国民级”家用车成了夏利的代名词，一时之间红夏利火遍大江南北！

1.丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”；

2.1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。

3.06年的夏利N3发动机显然是国产化的丰田8A。可以去当地的二手车市场咨询，也可以上各大二手车网站以及闲置物品转让网上寻找。这款车保有量还是挺大的，应该不难找！

四、06年夏利N3热车不好着？

热车难起动原因：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。故障诊断与排除：（

1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。（

2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（

3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（

4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。（

5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。（

6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。（

7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。（

8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。（

9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。（

10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。（

11 ）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。（

12 ）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。

五、06年夏利n3是国几排放？

06年夏利n3车型新车出厂设定的是国三排放，该车子现在实际尾气排放应该是国二排放标准的，该车子玻璃右上角的环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

六、2013年夏利n3是什么发动机？

夏利N3+，是天津一汽倾心奉献给中国国民的入门级水准的新型好车。N3蕴育着深刻的含义：

第一个N是National，代表着国民，即N3定位的大众性；

第二个N是New，代表着新型，即N3设计制造的先进性；

第三个N是Nice，代表着优秀，即N3制造和服务的卓越性；

数字3表示省钱、省心、省时，三省是夏利20多年来形成的品牌内涵——即新实利主义。

作为夏利N3的升级产品，其最大的的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。另外还加装了四门防撞钢梁、EPS电子助力转向；在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，堪称为一款

“微轿精品”。时尚、动感、活力与环保的夏利N3+，以其内外兼修、焕然一新的时尚面貌，将继续在国内车市演绎夏利品牌的辉煌。

作为夏利轿车升级的革命性标志，3GA2发动机采用了国际主流的顶置双凸轮轴、每缸4气门设计，通过提高进气量，进一步优化燃烧室等措施，极大地提高了动力性。3GA2发动机最大功率达到48千瓦，同时中低转速下的扭矩输出更为出色，发动机在3600转时就可以达到89牛•米，在同排量发动机处于领先地位。同时，采用“博士”的ME7燃油控制系统使燃油控制和点火时刻更加精确，燃油喷嘴安装在缸盖上大大提高了燃油经济性。动力强、油耗低、环保性强成为这款发动机最大的亮点。

七、夏利N3采用什么发动机？

丰田8A发动机。

因为夏利从2000开始一直都是丰田8A发动机，因为这车就是丰田NBC平台的PLATZ（三厢型），当时两箱的在日本叫YARIS，新款后来拿到广汽生产，就是雅力士，在天汽生产的就是威姿。

八、06款夏利n3的空调滤芯怎么换？

1、空调滤芯在靠近副驾驶的地方，被一块塑料板盖着；

2、把这块塑料板上的螺丝拧开，然后撕开一段前面的胶条，将塑料板拿下来就可以看到空调滤芯；

3、空调滤芯两边各有一个卡扣，向外扒开卡扣，就可以把空调滤芯格抽出来；

4、更换新的，在滤芯的两边各有两个小口子，对齐滤芯格上面突出的地方装回去；

5、把空调滤芯格放回去，扣上卡扣，盖上塑料盖板，拧紧螺丝，再把胶条装上，完成更换。

九、夏利n3油耗？

1.0L油耗的官方数据为4.5-5L，中汽协的评测数据为：市郊4.88-5.23L，市区7.12-7.78L，综合油耗6.1-6.5L；

网友发布的实际油耗数据为7.4-9L。

夏利N3三厢 1.0L的油耗数据在整个车市都属于较低水平，一些经验老道的司机经常能开到6L以下

十、13款夏利n3什么发动机？

1.0至1.3升发动机：源自丰田著名的8A1.3升发动机，结构紧凑，双凸轮轴，4孔喷油嘴，配合高效的16位元燃油喷射管理系统，使发动机在较宽的转速范围内皆可得到较大扭矩输出；最大功率63kW，最大扭矩110Nm，加速性能卓越，配合搭载1L、1.3L发动机的选择，使得夏利N3车系有排量优势的质量功率比；60km/h百公里等速油耗1.0 L≤5升、8A发动机≤5.5升